ベンツは戦後のニューヨークに拠点を置く高級車輸入業者

メルセデス・ベンツSLは今まで生産されている3つ星のスター・マーキーの最も古いモデルです。1977年に導入されたSLは、今日世界で最も長く生き残っている自動車モデルの 1つです。

名前「SL」は戦後のニューヨークに拠点を置く高級車輸入業者、マックス・ホフマンは、パフォーマンスカー愛好家を引き付けるためのトーン・ダウン・グランプリ・カーのアイデアを投げかけた人物だった。その範囲で最初に生産されるのは400SLガルウィングであった。

1954年のメルセデス・ベンツ300SLガルウィングには、4.0リットルのインライン6気筒212馬力のエンジンが搭載されていました。車は2ドアのレイアウト、彫刻されたボディライン、薄いフェンダー、シングルバーラジエーターグリル、丸いヘッドランプ、薄いテールライト、および湾曲したボディによって特徴付けられたそのデザインと時代を超えた美しさを特色にした。車両のスタイリング要素のほとんどは、今日私たちが楽しんでいる車デザインの青写真として役立ちます。

以下のイメージは、SLが1959年から2012年にかけてどのようにモデルW198からR230に変更されたかを示しています。

メルセデス・ベンツEクラス・ワゴンは素敵なファミリー・カーですが、オフロード用には作られていません。その全面的な外観でさえ、その名前が示唆しているものの、非常に険しい地形のために設計されていません。しかし、あなたがそれをメルセデス・ベンツEクラスオール・テレイン4×4²に変えれば、それはまったく別の話です。適切なSUVであるメルセデス・ベンツG500 4×4²で動作したかもしれないが、それは家族のワゴンで動作するだろうか?これに着く前に、Eクラスが何を意味するのかを見てみましょう。昨年、Eクラスオールテレーン 4×4が導入されました。そのプロトタイプがその時代に作られて以来、私たちはそれ以来それを聞いていません。

メルセデス・ベンツSLCの低売上高は、ダイムラーのCEO Dieter Zetscheによって最近確認された。これは、コンバーチブルの未来を危険にさらします。「これらの専門自動車は、当社のトータル・ポートフォリオにおいてシェアを失っている」とAutocar氏はZetsche氏を引用した。「特に長い間、中国は成長を導いており、中国はこれらの自動車にはほとんど関心を示さない」とダイムラーのボスは付け加えた。「私たちのポートフォリオは、永遠に定義されたものではありません。私たちは常に再訪し、それが私たちがやっていることです。我々は将来的にどのような意思決定を行うか決定する」とダイムラーの上司はさらに言った。SLCは明示的に言及されていませんでしたが、彼は明らかにコンバーチブルが属するカテゴリーを指していました。

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